1、箱體共振

箱體共振是由沖擊能量激勵(lì)起齒輪箱箱體的固有頻率而產(chǎn)生的共振現(xiàn)象。箱體共振產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)能量，是一種非常嚴(yán)重的故障，一般是由箱體的外部激勵(lì)而引起的。

2、軸輕度彎曲

齒輪箱中軸也經(jīng)常產(chǎn)生故障。當(dāng)軸產(chǎn)生輕度彎曲的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致該軸上的齒輪產(chǎn)生齒型誤差。與單一齒輪齒型誤差故障不同的是，軸彎曲時(shí)該軸上所有齒輪均會(huì)產(chǎn)生較大的齒型誤差。

3、軸嚴(yán)重彎曲

軸嚴(yán)重彎曲是齒輪箱的一種較為嚴(yán)重的故障形式。當(dāng)軸發(fā)生嚴(yán)重彎曲時(shí)，將產(chǎn)生較大的沖擊能量，造成嚴(yán)重的后果，其振動(dòng)信號(hào)也不同于輕度彎曲。

4、軸不平衡

軸不平衡是齒輪箱中軸的一種典型故障。所謂不平衡，是指軸由于偏心的存在而引起的不平衡的振動(dòng)，這種偏心可以是由于制造、安裝和投入使用后的變形產(chǎn)生。當(dāng)軸產(chǎn)生不平衡時(shí)，在齒輪傳動(dòng)中也將導(dǎo)致齒型誤差，但是這種故障與單純的齒型誤差有著明顯的區(qū)別。

5、軸向竄動(dòng)

軸向竄動(dòng)主要發(fā)生在使用斜齒輪的情況下，當(dāng)同一軸上有兩個(gè)同時(shí)參與嚙合的斜齒輪，而軸向又沒(méi)有很好的定位與鎖定裝置時(shí)，有時(shí)就會(huì)發(fā)生軸向竄動(dòng)現(xiàn)象，這主要是由于其軸向受力不平衡造成的。軸向竄動(dòng)將嚴(yán)重影響齒輪傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，還可能造成齒輪輪齒端面的沖擊磨損，是一種較為嚴(yán)重的故障。

6、軸承疲勞剝落和點(diǎn)蝕

齒輪箱中滾動(dòng)軸承的典型故障為內(nèi)、外環(huán)和滾動(dòng)體的疲勞剝落和點(diǎn)蝕。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)、外環(huán)和滾動(dòng)體在接觸過(guò)程中會(huì)發(fā)生機(jī)械沖擊，產(chǎn)生被稱為沖擊脈沖變動(dòng)幅度較大的力。齒輪箱中滾動(dòng)軸承發(fā)生故障時(shí)，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)能量小很多。