D1450鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組主要由電機(jī)、液力偶合器、增速器、離心鼓風(fēng)機(jī)本體、潤(rùn)滑系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表以及進(jìn)出口管道必備閥門等組成。其主機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、軸承、軸承箱和底座等構(gòu)成。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)，做如下原因分析：
2.1 轉(zhuǎn)子的不平衡量（偏心質(zhì)量和偏心力矩）
機(jī)組在投入運(yùn)行的一段時(shí)間后，隨著壓力負(fù)荷的增加，其振幅會(huì)發(fā)生變化，一般是由小到大的趨勢(shì)。引起振動(dòng)原因主要有以下幾點(diǎn)：
（1）轉(zhuǎn)子葉輪葉片和**的腐蝕；（2）局部的氣流沖刷，不均勻腐蝕和穿孔；（3）轉(zhuǎn)子葉輪流道的堵塞。
2.2 氣流喘振因素
離心風(fēng)機(jī)喘振就是風(fēng)機(jī)小流量下的一種不正常情況。喘振現(xiàn)象包括兩方面的因素：離心鼓風(fēng)機(jī)的氣流在一定的條件下出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)脫離”是產(chǎn)生喘振的內(nèi)在因素；與離心鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作的管網(wǎng)系統(tǒng)的特征是其外界條件，只有外界條件適合于內(nèi)在因素時(shí)離心鼓風(fēng)機(jī)才發(fā)生喘振現(xiàn)象。鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生喘振時(shí)的特征表現(xiàn)主要有下列幾種：
（1）氣流參數(shù)產(chǎn)生大幅度脈動(dòng)。（2）聲音異常，一般會(huì)發(fā)生周期性的脈動(dòng)噪音、周期性的低頻吼叫聲或喘氣聲。（3）機(jī)組振動(dòng)加劇，一般多為低頻振動(dòng)，振動(dòng)頻率與管網(wǎng)容量的平方成正比，喘振現(xiàn)象產(chǎn)生的原因除上述機(jī)理外，還有外界客觀因素，如化工工藝控制；系統(tǒng)壓力突然升高到高于排氣壓力；進(jìn)氣溫度升高，鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力下降，低于系統(tǒng)壓力，進(jìn)氣吸力下降造成鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力成比例降低，鼓風(fēng)機(jī)出口有異物等均能使機(jī)組發(fā)生喘振。
2.3 轉(zhuǎn)子安裝不當(dāng)造成的葉輪和定子軸向位置發(fā)生干涉引起的振動(dòng)
主要表現(xiàn)在動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，機(jī)組溫度過高，密封套部件變形磨損起不到密封作用。導(dǎo)致密封間隙過大，氣流經(jīng)過風(fēng)機(jī)時(shí)，軸向力過大，轉(zhuǎn)子在定子中的軸向位置發(fā)生竄動(dòng)，引起振動(dòng)。
其他有關(guān)振動(dòng)產(chǎn)生的常見原因有：
（1）轉(zhuǎn)子主軸發(fā)生彎曲，機(jī)械跳動(dòng)超差。
（2）轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生碰撞摩擦。
（3）電氣元件安裝不當(dāng)。如鉑熱電阻、測(cè)振探頭、溫度計(jì)等儀表元件。
2.4 機(jī)組軸系找正原因
電機(jī)、偶合器、風(fēng)機(jī)之間的軸系找正。按照機(jī)組找正曲線進(jìn)行找正，檢修后進(jìn)行機(jī)組整個(gè)軸系的重新檢查。
2.5 軸承故障引起的振動(dòng)。
主要原因有：
（1）油膜引起振動(dòng)。軸承間隙過大和過小都無法形成起潤(rùn)滑保護(hù)的油膜。瓦塊再起不到潤(rùn)滑作用時(shí)就會(huì)發(fā)生瓦塊磨損甚至燒壞瓦塊巴氏合金，軸承起不到支撐和止推作用，從而使得機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
（2）軸承壓蓋部件松動(dòng)。軸承箱內(nèi)軸承壓蓋螺絲松動(dòng)或機(jī)體底座螺絲松動(dòng)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)無預(yù)緊力也會(huì)發(fā)生振動(dòng)。
（3）油品、油質(zhì)問題。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)油品化驗(yàn)要達(dá)到NAS7級(jí)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的油質(zhì)回油溫度過高或潤(rùn)滑油含雜質(zhì)，油品長(zhǎng)期潤(rùn)滑變質(zhì)。
（4）潤(rùn)滑油進(jìn)、出油管路堵塞。
離心鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的原因是復(fù)雜的的，經(jīng)綜合分析，此次風(fēng)機(jī)振動(dòng)主要為：
（1）軸承箱內(nèi)軸承壓蓋螺絲松動(dòng)；
（2）密封磨損嚴(yán)重，密封間隙過大；
（3）軸系問題，風(fēng)機(jī)與變速器不同軸。
