眾所周知，在振動(dòng)分析中，單純的依靠頻譜圖，很多問(wèn)題是不好分辨的，這時(shí)候就需要測(cè)量設(shè)備的相位進(jìn)行輔助分析。

在振動(dòng)四大基本故障中，我們就可以利用相位進(jìn)行輔助判斷。

列如，在振動(dòng)的基礎(chǔ)的問(wèn)題中，一倍頻是非常具有代表性的一個(gè)頻率，在一倍頻的故障中，又有大概率是動(dòng)平衡的問(wèn)題，那么，單純的靠頻譜就能確認(rèn)嗎？其實(shí)是不夠的，在這里，我們就可以通過(guò)測(cè)量設(shè)備軸承處的水平垂直的相位關(guān)系，或者驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端設(shè)備相位的關(guān)系，從而進(jìn)一步確定設(shè)備問(wèn)題所在，像動(dòng)平衡問(wèn)題在理論上來(lái)講，同軸承的水平和垂直的相位角是相差在90°（±30°）。

在分析設(shè)備不對(duì)中問(wèn)題時(shí)，也是可以通過(guò)相位進(jìn)行輔助分析的，對(duì)中分為平行不對(duì)中和角度不對(duì)中，那么，在平行不對(duì)中中，聯(lián)軸器來(lái)兩側(cè)徑向相位差為180°，比較垂直與水平方向相位時(shí)，相位差不和和動(dòng)平衡的90°，診斷角不對(duì)中時(shí)，聯(lián)軸器兩端軸向的相位差成180°（±30°），徑向同相位。

軸彎曲也是可以利用相位進(jìn)行精準(zhǔn)判斷的問(wèn)題之一，如果懷疑設(shè)備出現(xiàn)軸彎曲，那么我們就需要測(cè)量設(shè)備的整個(gè)端面，在整個(gè)端面上，所有的相位都是同相。

當(dāng)然，以上只是一小部分列子，譬如測(cè)量軸承偏翹，旋轉(zhuǎn)松動(dòng)，都是可以在相位上有很明顯的反應(yīng)。在實(shí)際應(yīng)用中，也是需要結(jié)合頻譜來(lái)共同判斷，確保每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。