針對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)指標(biāo),我們需要結(jié)合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 10816)和風(fēng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(如轉(zhuǎn)子、葉片、軸承、齒輪箱等)來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的指標(biāo)是一個(gè)體系,可以從 “測(cè)什么”和 “怎么看” 兩個(gè)角度來(lái)理解。
一、 核心振動(dòng)指標(biāo)(測(cè)什么?)
這些是直接從振動(dòng)傳感器讀取或計(jì)算出的物理量。
振動(dòng)強(qiáng)度(總體振動(dòng)值)這是*基礎(chǔ)、*關(guān)鍵的指標(biāo),用于判斷風(fēng)機(jī)整體運(yùn)行狀態(tài)是否健康。它通常包括:
振動(dòng)位移:μm 關(guān)注低頻振動(dòng),特別適用于評(píng)估轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、軸彎曲等故障,這些是風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障。它反映了振動(dòng)的幅度。
振動(dòng)速度:mm/s 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)*常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。因?yàn)樗芨玫胤从痴駝?dòng)的能量和破壞力,對(duì)中高頻故障也比較敏感。ISO
10816系列標(biāo)準(zhǔn)主要使用振動(dòng)速度的有效值(RMS)來(lái)評(píng)價(jià)設(shè)備狀態(tài)。
振動(dòng)加速度:m/s2
關(guān)注高頻振動(dòng),特別適用于軸承早期損傷、齒輪嚙合問(wèn)題、葉片表面湍流等產(chǎn)生沖擊信號(hào)的故障。
總結(jié):對(duì)于風(fēng)機(jī)而言,振動(dòng)速度通常作為總體評(píng)價(jià)的“金標(biāo)準(zhǔn)”,而位移和加速度則作為故障診斷的重要補(bǔ)充。
2. 頻譜分析(診斷性指標(biāo))這是故障診斷的核心。通過(guò)頻譜分析,可以將復(fù)雜的總體振動(dòng)分解成不同頻率成分,從而 pinpoint 故障源。
1X頻(工頻):振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)頻率。 主要故障源:轉(zhuǎn)子不平衡、初始彎曲。
2X頻(二倍頻):振動(dòng)頻率等于2倍的旋轉(zhuǎn)頻率。 主要故障源:不對(duì)中(特別是角不對(duì)中)、機(jī)械松動(dòng)。
葉片通過(guò)頻率:振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)葉片數(shù)量乘以旋轉(zhuǎn)頻率。
主要故障源:葉片問(wèn)題(如積灰、磨損、斷裂)、靠近殼體引起的空氣動(dòng)力學(xué)擾動(dòng)。
軸承故障頻率:根據(jù)軸承幾何尺寸計(jì)算出的特定頻率。
包括:內(nèi)圈故障頻率、外圈故障頻率、滾動(dòng)體故障頻率、保持架故障頻率。用于診斷軸承的早期點(diǎn)蝕、剝落。
齒輪嚙合頻率:對(duì)于齒輪箱,頻率等于齒輪齒數(shù)乘以旋轉(zhuǎn)頻率。 主要故障源:齒輪磨損、斷齒、嚙合**。
高頻包絡(luò)/解調(diào)譜:專門用于提取被高頻共振調(diào)制了的軸承和齒輪早期沖擊信號(hào),非常有效。
如果只需要測(cè)量風(fēng)機(jī)振動(dòng)值大小,是否符合標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)單測(cè)振儀就足夠了。如果需要對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)偏大的原因進(jìn)行分析,則需要振動(dòng)分析儀。